西山的风太大了，西山的交通不好，西山的土地很复杂！这是我们耳中常听到人们对西山的评价，许多人其实并不了解西山，甚至也没有去过，只是人云亦云罢了！今天笔者就分析一下乌鲁木齐西山前景如何？

现在的西山

现在的西山处于发展阶段，或许是由于地价便宜，许多开发商在这里拿下大块儿土地！所以这里的楼盘数量很多，并且很多都是千亩级的大盘。紫金城被誉为乌鲁木齐最大小区之一，佳源同样拿下西山大面积土地，准备造城，动作很大。

无可否认，乌鲁木齐西山的风的确很大，因为乌鲁木齐多西风，又处在城南靠西位置，离风口风向近，风大属于正常。这就和城北雾大，城东土大一样，每个片区都有弊端。新疆冬季寒冷漫长，我们不是也欣然接受了吗？西山有那么多居民能习惯，说明问题不大。

西山的交通不好，其实这里主要指出入西山片区的交通不太顺畅。西山路西延，石火山隧道，乌奎高速是主要出入口。因为有西山九鼎批发市场，西山路西延出入的大型车辆较多，再加上西山的居民越来越多，车辆保有量的数量也随之增加，让西山四道岔的交通压力成为整个乌鲁木齐市交通压力最大的地方之一。通过石火山隧道可以直通白鸟湖，高铁片区。

西山的土地复杂。这里指的是西山片区的土地属于沙依巴克区，经开区（头屯河）和兵团交汇地界。表面看虽然集结了多方力量，实际上会涉及到很多具体问题落实的情况。相近的两个小区就可能涉及到学区划分，政策实施不同的问题。尤其是两区交汇处如果没有明显界线，就会出现三不管现象。

未来的西山

因为要客观的分析问题，所以基本上把弊端全部分析透彻，然后再来看未来的潜力。有人说西山太远实际上是一个误区，其实它离老城区沙依巴克区非常近，在友好二十几分钟就可以抵达西山新区。往北走去高铁站，开车20多分钟也完全没有问题。随着西山路西延的修通，交通状况还会出现进一步的改善，届时西山交通状况，或许优于河马泉新区和城北新区！

跟随着乌鲁木齐那些事儿和乌鲁木齐大西山两个月自媒体创作者的镜头和文字，我对西山新区有了进一步的了解。正如有网友私信给我说:喜欢西山，乌鲁木齐有公园以后最多地方，想想整个乌鲁木齐一个区一个公园都是奢侈。比如红山，人民，鲤鱼山，儿童公园，水磨沟公园。而西山西湖片区大小绿谷公园，骑马山公园，白鸟湖湿地公园，我们这就更多了，全是千亩级紫金，佳源，王家沟，九龙生态园，西山蟠桃园风景区。这句话深深触动了我，仔细一想也的确是这样。生态园林建设好了，生活环境会得到极大改善。住在大型公园旁或许比闹市旁更幸福。

当下热门儿的白鸟湖新区，河马泉新区，城北新区，都在大力发展，但其实西山新区，是与高铁，会展同批次的，从人气上讲，还是优于前三个。再加上西山新区推出了很多价格实惠的楼盘，成为许多刚需上车的绝佳之地。

随着两河片区各类产业的发展，会带动大批量的人就业，而这部分人，大概率会选择在西山新区居住生活。只有人数的不断增长，才能促进商业的繁荣，西城新区会随着人口聚集，成为人口最多的新区，未来的潜力不可小觑。

文章篇幅有限，今天先分析到这里，今后西山的发展如何？让我们拭目以待吧。